Демонтаж сажових фільтрів Skoda

Зазвичай все починається з незначного погіршення технічних характеристик — зниження потужності двигуна та збільшення витрат палива. З часом проблема погіршується, і зміни в поведінці автомобіля стають добре помітними. Щоб покращити ситуацію, електронний блок управління запускає процес регенерації. 

Збільшуючи подавання палива, машина підвищує температуру у вихлопному тракті, фактично випалюючи фільтр сажі зсередини. Але в багатьох умовах цей процес відхиляється від оптимального сценарію. Якщо ви часто їздите на короткі відстані, перериваєте запущену регенерацію чи ваш сажовий фільтр вже вичерпав свій ресурс, ситуація продовжує погіршуватися. 

Виробники рекомендують замінювати деталь кожні 120–250 тисяч кілометрів. Але в реальності цей інтервал може бути набагато коротшим. Клієнти часто звертаються до нас по видалення сажового фільтра Skoda у Львові вже через 50–70 тис. км.

Чому знос відбувається так швидко? На те є кілька причин:

1. Заправка низькоякісним пальним. У відпрацьованих газах збільшується концентрація твердих часток, які й забивають фільтр сажі, зменшуючи його пропускну здатність. 
2. Порушення правил експлуатації. Для запуску процесу регенерації вам хоча б раз на місяць треба дати двигуну попрацювати на високих обертах. Запущену програму не можна переривати — вона має тривати 15–30 хвилин. 
3. Неправильний підбір моторної оливи. Важкі фракції нафтопродуктів у мастильних матеріалах також збільшують кількість сажі у вихлопних газах.
4. Технічні несправності. Стан сажового фільтра найчастіше погіршується через проблеми з паливною системою, електронним блоком управління двигуном і клапаном EGR.

Формально, є тільки один спосіб відновлення — заміна. Встановлення нового оригінального фільтра сажі рекомендується виробниками та офіційними дилерами. Але ця робота дуже дорога й не дає гарантії того, що деталь витримає запланований пробіг. Тому більшість власників автомобілів з дизельними двигунами шукають простіші й доступніші альтернативи. 

Найкращий варіант — повний демонтаж сажових фільтрів Skoda. Він передбачає фізичне видалення деталі та програмне відключення датчиків, що оцінюють її технічний стан. Така процедура виконується лише один раз — її не потрібно повторювати в майбутньому. Якщо ж ви колись захочете знову встановити фільтр сажі, це можна буде зробити у короткі терміни з мінімальними додатковими зусиллями. 

Деякі СТО пропонують й інші альтернативи, наприклад, відновлення шляхом випалювання, промивання чи заміни керамічних стільників металевою стружкою. Зазвичай вони дають тимчасове покращення, але ніхто не може гарантувати вам довгостроковий позитивний результат. Трапляється так, що помилка системи виведення вихлопних газів повертається вже за 1000–5000 км. У такому разі ви все одно витрачаєте кошти на відключення фільтра сажі.

Основна причина — довгостроковий результат. Демонтаж сажових фільтрів Skoda проводиться лише один раз. Після цього вам не потрібно витрачатися на обслуговування вихлопного тракту, перепрограмування блоку управління, скидання помилок та інші подібні роботи. Новий фільтр сажі має обмежений термін експлуатації — є ймовірність того, що вам знову доведеться замінювати його через деякий час. 

Ще один аргумент на користь демонтажу — економія. Зняти деталь у кілька разів дешевше, ніж встановити нову. І знову ви сплачуєте за послуги автосервісу лише один раз. Вам не доведеться платити повторно за діагностику системи очищення відпрацьованих газів чи за скидання помилок P2002.